Самостоятельная регулировка и настройка карбюратора ВАЗ-2106

Самостоятельная регулировка и настройка карбюратора ВАЗ-2106Водители ВАЗ-2106 могут столкнуться с необходимостью настроить или отрегулировать карбюратор. Можно, конечно, обратиться в автосервис, коих сейчас множество, но сделать это самостоятельно не составит труда, если обладать необходимыми знаниями и инструментами.

Что такое карбюратор

Это устройство, в функции которого входит подготавливать топливо для двигателя и пропорционально смешивать воздух с бензином. При эксплуатации машины рано или поздно настройки дают сбой, и как следствие – либо обогащение в топлива бензином или же, наоборот, его обеднение.

Как обнаружить неисправность

Признаки обогащенной и обедненной смеси разные. В первой вариации:

  • возрастает расход топливной смеси;
  • появляются громкие выхлопы в глушителе;
  • дым окрашивается в черный цвет.

Во втором варианте можно слышать громкие хлопки из-под капота авто.

Также нужно отметить, что мотор начинает сильно нагреваться, но мощность в работе он теряет. При столкновении с такой поломкой не стоит расстраиваться, ведь это естественно, если карбюратор эксплуатируется. Он нуждается в постоянном уходе и ремонте по мере необходимости. Поэтому периодически его необходимо настраивать.

Но прежде чем приступать, стоит убедиться в правильном функционировании всех компонентов внутри устройства.

Регулировка привода

Для начала необходимо проверить расстояние (8 см) между наконечниками. Если зазор не соответствует, нужно один из них вынуть.

  1. Далее вращательными движениями ослабляется гайка и настраивается требуемое расстояние.
  2. После она затягивается, а тяга возвращается.
  3. Следующим шагом проверяется регулировка. Выжимается педаль акселератора, и затем нужно посмотреть, открыта ли полностью заслонка дросселя. Если ответ отрицательный, требуется отсоединить наконечник и снизить тягу.
  4. Далее необходимо проверить, закрывается ли заслонка до упора, если рычаг газа опущен. Опять же, если нет, тяга немного удлиняется.
  5. Теперь воздушная заслонка. Привод ее нужно ослабить, а в салоне утопить до упора.
  6. Затем необходимо нажать на трехплечий рычаг до полного открытия. Удерживая заслонку в такой позиции, нужно затянуть стопорный винт.

При проверке регулировки следует полностью закрыть и затем открыть заслонку из салона. Когда она барахлит, настройку понадобится повторить. Если все функционирует правильно – винт затягивается до упора.

Читайте также: Какой карбюратор лучше всего поставить на ВАЗ-2106

Как отрегулировать заслонку

Сначала снимается карбюратор:

  • затем рычаг провода заслонок дросселя нужно проворачивать до тех пор, пока его верхний усик первой камеры не соприкоснется с рычагом, который ограничивает открытие второй камеры;
  • после замеряется зазор (6 мм) между заслонкой и стенкой камеры;
  • если он нуждается в регулировке, она осуществляется путем подгибания верхнего усика рычага оси, заслонки дросселя 1-й камеры;
  • теперь, провернув рычаг, необходимо открыть заслонку первой камеры до конца (расстояние между стенкой и заслонкой равно 13 миллиметрам);
  • затем подгибается нижний усик рычага заслонки дросселя, и так регулируется полное открытие 1-й камеры.

Расстояние между заслонкой и стенкой 2-й камеры равно 17 миллиметрам. Величина максимального ее закрытия регулируется необходимыми изменениями в длине штока пневмопривода.

Регулировка устройства пуска

Такого типа настройку можно выполнять непосредственно в авто, необходимо лишь заранее снять крышку фильтра.

  1. Первым шагом нужно вывернуть пробку, под которой размещен винт регулировки.
  2. Если карбюратор не вынимается, лучше вытянуть «подсос», в ином случае нужно нажать на трехплечий рычаг. Когда заслонка будет полностью закрыта, тяга должна быть до упора, а рычаг утоплен.
  3. Далее сверлом диаметром пять с половиной миллиметров замеряется длина между камерой и воздушной заслонкой.
  4. Если возникает необходимость в настройке, можно отверткой повернуть регулировочный винт.
  5. Потом вернуть пробку на место.

Теперь, используя сверло необходимого диаметра, проверяется расстояние (1 миллиметр) между камерой и заслонкой дросселя. Такого рода регулировку осуществляют при помощи тяги, которая подгибается или переставляется в другой разъем.

Поплавковая система и ее регулирование

Самостоятельная регулировка и настройка карбюратора ВАЗ-2106

Перед началом работы нужно проверить, исправен ли игольчатый клапан. Приступив, первым шагом замеряется длина (6,5 миллиметра) от поплавка до прокладки. Регулировка при необходимости осуществляется путем изменения угла наклона язычка на поплавке. Сам поплавок отворачивается до упора, после чего замеряется длина (8 миллиметров) до прокладки. А язычок поможет добиться необходимого значения.

Настройка холостого хода

Сначала двигатель прогревается до 90 градусов.

  1. При помощи винта количества нужно довести частоту вращения коленвала до 820-900 оборотов в минуту.
  2. Работа двигателя должна быть равномерной, это достигается, опять же, с помощью винта количества. Во время его закручивания работу мотора намеренно необходимо нарушить, чтобы затем выкрутить его для восстановления. Эти действия предназначены, чтобы достигнуть стабильного функционирования двигателя при обедненной смеси.
  3. Теперь винтом количества обороты доводятся до требуемого значения.

Читайте также: Как правильно подключить замок зажигания на ВАЗ-2106

Действия рекомендуется повторить 2-3 раза.

Диагностика карбюратора

После его регулировки для проверки первым делом заводится двигатель, который должен работать на холостом ходу. За его работой необходимо наблюдать некоторый период времени. Потом нужно резко нажать и отпустить акселератор. В этот момент в моторе не должны происходить никакие сбои. Если слышатся провалы, или он глохнет, винт регулировки требуется чуть-чуть ослабить.

На этом все! Теперь вы самостоятельно можете при необходимости проводить настройку карбюратора в ВАЗ-2106.

Понравилась статья? Поделить с друзьями:


Добавить комментарий

Капча загружается...

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!:


Adblock detector