Как правильно отрегулировать клапаны на ВАЗ-2107

Как правильно отрегулировать клапаны на ВАЗ-2107Отечественные автомобили ВАЗ-2107 выпускались в 2 видах: инжектор и карбюратор. В РФ выпуск «семерок» был завершен весной 2012 г., тогда как в Египте спустя два года. Карбюраторные машины неплохо изучены автовладельцами, а вот как раз инжекторные создают массу вопросов при выполнении ремонта/обслуживания. Хозяева отечественной «семерки» знакомы с проблемой, связанной с зазорами клапанов.

Благодаря бесперебойной деятельности 8 клапанов (2 на цилиндр), обеспечивается правильная подача напряжения газов в сами цилиндры, и топливно-воздушный состав подводится посредством впускного коллектора, устраняя выхлопные газы сквозь выпускной распределитель.

Регулировка клапанов: зачем нужна

Прежде стоит разобраться с конфигурацией составляющих. Клапаны ДВС выглядят как тарелки в форме цилиндров с ножкой или стержнем из стали. В движении клапаны испытывают серьезные механические, а еще тепловые нагрузки. Между тем в рабочем состоянии клапаны расширяются, соответственно, стержни удлиняются и меняются промежутки посреди толкающих кулачков и торцов. В процессе использования ДВС зазоры увеличиваются, и чтобы такого не случалось, нужно отрегулировать клапаны.

Таким образом, под регулировкой клапанов подразумевается настройка зазоров, то есть приведение их в норму.

Поскольку в цилиндрах регулярно сгорает состав бензина с воздухом, цилиндры вкупе с поршневой группой поднимаются до повышенных температур. Промежутки в клапанах (между рычажком клапана и кулаком распредвала) необходимы, чтобы не произошла утечка топлива и не возникла потеря мощности мотора. Кроме того, зазоры в вентилях нужны, дабы после совершения поршнем действия клапан вовремя мог отвести выхлопные газы, имеющиеся в цилиндре.

Диапазон люфта в ходе работы устройства газораспределения составляет 0,15 мм. Как раз подобную толщину имеет специальный щуп, применяемый при регулировке.

Примечание. Щель 0,15 мм обозначена для монтажа интервалов на холодном моторе. Когда не получается подождать, пока устройство ГРМ охладится, регулировать клапаны в 2107-й модели необходимо с уточнением на показатель температурного растяжения в расчете 0,2.

Когда необходимо регулировать интервалы в клапанах в машине ВАЗ-2107

  1. Когда осуществлялся текущий ремонт ГРМ, к примеру, замена распредвала, звездочки, постели.
  2. Появление шума в области ГБЦ.
  3. Если пробег авто после последней корректировки составлял 15-16 тыс. км.
  4. Произошла утрата мощности и приемистости мотора.
  5. Неоправданное повышение расхода топлива.

Читайте также: Как правильно открыть багажник на ВАЗ-2107 без ключа

Для проведения регулировочных работ нужно подготовить инструменты:

  • ключи на 10, 13, 17 мм;
  • спецключ на 38 мм для оборота болта фиксации шкива коленвала;
  • специальный щуп (0,15 мм) либо микрометр;
  • набор отверток.

Перед совершением соответствующих действий следует подготовить авто.

Подготовительные мероприятия своими руками

Перед регулировкой клапанов предстоит демонтировать все элементы, чтобы получить доступ к крышке ГБЦ. Исходя из типа мотора, действия на ВАЗ-2107 несколько отличаются. Предстоит выполнить следующее:

  • поставить автомобиль на ровное место;
  • подготовить качественное освещение для подкапотного участка;
  • выжать стояночный тормоз;
  • отключить зажигание;
  • отсоединить минусовую клемму с аккумулятора;
  • подождать, пока остынет двигатель.

Процесс для обоих видов двигателя почти одинаков. Отличие лишь, что на инжекторном моторе не требуется извлекать корпус воздушного фильтра. Так, на инжекторном ВАЗ-2107 он выполнен из пластика и находится рядом с крышкой ГБЦ, однако преград к доступу не возникает. Удалять сам корпус фильтра следует лишь на карбюраторном авто, поскольку его модификация не позволяет подступиться к крышке ГБЦ.

Каким образом отрегулировать клапаны в ВАЗ-2107

  1. Как правильно отрегулировать клапаны на ВАЗ-2107Необходимо произвести демонтаж корпуса воздушного фильтра. Вначале не забудьте достать шланги подачи/обратки из карбюратора топлива, тягу подсоса и газа. Так, следует открутить 3 гайки, фиксирующие крышку, взяв ключ на 10. Далее выкрутить гайки в количестве 4 шт. на 10 мм, что соединяют корпус воздушного фильтра, а также карбюратора. Кстати, карбюратор в демонтаже не нуждается. Чтобы в карбюратор не проникали посторонние частицы, его следует накрыть тканью.
  2. Чтобы облегчить доступ к клапанному устройству, понадобится извлечь крышку трамблера.
  3. Как только появился доступ к крышке ГБЦ, нужно ее снять. 8 гаек надо открутить ключом на 10.
  4. Поскольку предстоит вращать коленчатый вал, для облегчения совершения данного процесса есть смысл выкрутить свечи. Это даст возможность отрегулировать компрессию, то есть уменьшить ее в цилиндрах.
  5. Далее нужно соединить шкив коленвала и отметки посредством поворота крепежного болта. Здесь пригодится ключ на 38. Поворачивая шкиф, нужно нащупать на шкиве прорезь (выполняется это в подкапотном пространстве), а затем скомбинировать ее и самую длинную метку на блоке. Так, произошла установка в 1-м и 4-м цилиндрах поршня в верхней мертвой точке.
  6. Теперь шестерня распредвала тоже обязана сойтись с риской. Если подобное совпало, это указывает на то, что не сместилась фаза ГРМ. При несовпадении следует произвести натяжение цепи.

Примечание. Регулировать клапаны рекомендуется не во всех ДВС. Когда машина оборудована гидрокомпенсатором, надобность в регулировке клапанов сама собой отпадает.

Если вам надоело регулировать в ВАЗ-2017 тепловые зазоры клапанов, альтернативой может послужить монтаж ГБЦ с гидрокомпенсаторами. Невзирая на высокую цену, автовладельцы нередко прибегают к сборке гидрокомпенсаторов своими руками.

Таким образом, когда зазоры вы сумели выставить, деятельность двигателя значительно изменится как на слух, так и в ходе движения автомобиля. Повысится динамика разгона ТС, уменьшится расход топлива, а это особенно насущно для инжекторных моторов.

Понравилась статья? Поделить с друзьями:


Добавить комментарий

Капча загружается...

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!:


Adblock detector